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リストマーク FIA Formula-1 Rd.18 FujiTV JAPANESE GRAND PRIX ~2005 F1日本GP観戦ダイアリーvol.5 

2005年10月14日 ()



どう言う訳だろうか!?F1決勝レースが行われる前は、静寂を感じ、適当な言葉が見つからないが、厳か!?な雰囲気に包まれる。

スタンド上に立て飾られた無数の旗を棚引かせるには十分な風の音と、TV中継の為のヘリの音だけが聞こえる。

目の前には、これから始まるオ-プニングセレモニーの中のドライバーズパレードに使われる、数々の名車たちが並ぶ。
5.807kmのコースをゆっくり進むパレード。
長く感じるその後のセレモニー。フジTV塩原アナの場内に響くアナウンス。赤旗を後ろに立てて、マーシャルカーがコースインスペクションを執り行う。

1時半、ピットからV10エンジンが唸り出す。ゆったりと海の方へ傾斜した地にある鈴鹿に響く甲高いエキゾーストノートは、それぞれ何処を走っているのかが分かる程の轟音を放つ。

ピットアウトする度にアナウンスされるドライバー紹介。オーロラビジョンはBAR。いよいよ佐藤琢磨。
湧き上がる歓声は、琢磨と共に波の様に動いてくる。
いつもならレース自体を観に来る俺。しかし今日は、この男を観に来たのだった。予選5番手。期待は当然する位置。
俺の頭ではこうだった。スタートして1コーナーでクリエンを刺し、4位浮上。その後数周ポジションキープで、なぜか決勝で安定しないトヨタラルフが脱落して3位。と言う何とも都合が良い序盤の展開の予想をしていた。

しかし、それはすぐに覆された。
14時、固唾を呑みながら見守るスタート。高鳴る鼓動と興奮、そして20台の爆音。

すぐさま目にしてしまった高く上がる砂煙。これで夢はジ・エンド。

繰り返されるオーロラビジョンでのそのシーン。琢磨は恐らく燃料を満タンにしていたのか、スタートは鈍目。軽かったのかレッドブルの2台は好スタートだった。

近づく一団にカメラを構えるもさすがF1マシン。シケイン立ち上がりからの加速が違い、慌ててピントが定まらない。

トップにはポールスタートを決めたラルシュー、トヨタ、2番手フィジケラ、3番手バトン・・・琢磨は19番手、巻き込まれたバリチェロはやや間隔遅れて最下位。そしてすぐさまピットレーンへ。

その後すぐ、トヨタが作戦を狂わされた原因となったモントーヤのクラッシュが俺の左手で起こった。
suzuka17b.jpg


長いSC導入のフルコーション。その間ピットに入るマシンあり。琢磨のその一人。その後隊列は整えられ、SCピットインと同時に一斉に加速、ストレートへ向かう。再スタート!

次々に良い加速を付けてストレートに進入する中、琢磨は重いのか、バランスが崩れているのか、前に居るミナルディにさえ遅れを取った。

そしてその後に起こる見たくもない近くで起こったヤルノとの接触。
完全に失望と言うか諦め。周りも落胆とため息に埋まった。

しかし、レースを面白くしたのは、ミハエル、アロンソ、ライコネンのバトル、そしてバトンとウェバーのバトル。

結局パスされるもミハエルの巧みなブレーキングとライン取りは、凄かった。
suzuka15b.jpg

suzuka16b.jpg

レース残り30分。レース自体の体制が固まり、気がつけば、1位ライコネン、2位フィジケラ、3位アロンソ。そしてホンダ惨敗。。

確かに今年の集大成を見るレースに帰りの混雑を気にして席を立った。
suzuka19b.jpg

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[2005.10.14(Fri) 00:10] モータースポーツTrackback(0) | Comments(0)
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